Не надоело ежегодно менять развалившиеся аноды? Нет – тогда пропускайте статью. А для тех, кто всё таки хочет сохранить движок с колонкой целыми, мы подготовили небольшой рассказ. Суть в том, что традиционная защита не всегда справляется на все сто.
В связи с этим техника получает несовместимые с жизнью увечья и погибает смертью храбрых. Новая активная защита, представленная шведским брендом, выполняет задачи лучше, нежели старая пассивная.
Volvo Penta ACP существенно снижает риск выхода из строя приводной системы, работая с ее электрическим потенциалом. Так значительно облегчается обслуживание катера и уменьшаются денежные затраты на замену анодов. Принцип работы основан на погашении разряжения. Во время движения катера увеличивается разность потенциалов не только на противоположных сторонах лопастей гребных винтов, но и в целом в кормовом секторе. Система контролирует этот процесс, регулируя выходной ток транцевого блока.
Существуют три уровня защиты: активная, регулируемая и пассивная. Суть первой состоит в эмиссии (выпуске) ионов в жидкость. Регулируемая использует цинковый анод, а выходящий ток контролируется на оптимальном для привода уровне. Последний тип защиты основан исключительно на аноде, который жертвует собой, сохраняя траневый сектор стабильным.
Volvo Penta ACP ДЛЯ IPS
Комплектация
Обычный комплект ACP включает следующие элементы: транцевый модуль, блок управления, руководство оператора, инструкция по монтажу и пара анодов.
Что должно быть на катере?
- Колонки типа IPS;
- EVC серии 2 и выше;
- EVC-дисплей: 2.5', 4', 7';
- Материал судна: стеклопластик.
Для лодок и катеров, активно бороздящих морские просторы, данная система является прекрасным дополнением. ACP защищает от коррозии в соленой и соленоватой воде. Подойдет, как отличный аналог традиционным анодам.
Volvo Penta ACP ДЛЯ AQUAMATIC
Комплектация
Volvo Penta предлагает следующий комплект оборудования: инструкция по монтажу, руководство пользователя, блок управления, транцевый модуль и цинковый анод на каждую колонку.
Что должно быть на катере?
- EVC серии 2 и выше;
- Материал судна: стеклопластик;
- Колонки типа DP(H, S, SX, R) или FWD;
- EVC-дисплей: 2.5', 4', 7' или Glass Cockpit.
Шикарная защита обеспечивается одиночной или парной установкой на катерах глиссирующего и полуглиссирующего типа. ACP активно оберегает колонки на протяжении всего пути. Подходит только для соленой воды, поскольку проводимость пресной слишком мала для нормальной работы.
Volvo Penta ACP ДЛЯ ОТКИДНЫХ КОЛОНОК
Комплектация
В отличии от предыдущих комплектов данный пакет ACP более скромный. В его состав входит только блок управления, проводка и подробная инструкция.
Что должно быть на катере?
- Вид мотора: подвесной;
- Материал судна: стеклопластик;
- Электрическая система: 12 Вольт;
- Тип колонки: поворотно-откидная.
С поворотно-откидными колонками ситуация обстоит несколько иначе. Вам все-таки придется поставить парочку (в зависимости от числа колонок) цинковых анодов. Из-за меньшей производительности Volvo Penta не рекомендует интегрировать ACP в катера с колонками типа DPH, поскольку система работает в обход EVC и не может обеспечить полноценную защиту.
За более подробной информацией о самой системе, стоимости и порядке установки на катера и яхты мы просим обращаться Вас к специалистам сервисного центра “7 Футов”. Мы не только подскажем, но и постараемся опытным путем продемонстрировать все преимущества системы ACP.
