В стороне не осталась и система охлаждения. Тепло “снимается” с мотора при помощи системы “воздух-воздух”, ежесекундно контролирующей внутреннюю температуру ГБЦ и всей площади активной зоны. Повредить такой мотор, а тем более вывести его из строя, будет крайне проблематично, ведь он создан не только для различных режимов работы (в том числе и “на пределе”), но и для различных климатических условий.